智能交通川基科技王总专访
发布时间：2010-09-08 01:21:12
出租车LED条屏
——切开GPS运营市场的红海
访深圳市川基科技有限公司总经理王建伟
本刊记者：王勇兵廖海波
LED厂商结缘GPS
深圳市川基科技有限公司是一家靠做广告设备起家，后来专注于LED的研发与生产、销售，而后又把产品销售到***100多个***和地区的中型LED企业。放眼于深圳这个世界的LED生产中心、LED产值达150多个亿的城市里，这样的公司并不鲜见。就是这样一个看似平常的LED企业，却在这两年火热的GPS市场名声鹊起，并与这个市场结下了不解之缘，短时间内便占据了国内出租车LED条屏的市场份额25%。
川基自从2003年开始，致力于液晶广告机和LED显示屏的研发、生产和销售。生产的LED产品采用了目前世界***的日本NICHIA、TOYOTA、美国CREE、日本sharp以及台湾LED等品牌LED光源作为核心发光元件，并且不断引进******的国际前沿技术和工艺来改良产品，有效的提高LED产品的耐用性和可靠性，并***大限度地节省能耗和增加寿命，为客户提供真正的高品质产品和服务。公司所生产的产品在市场上获得了良好的口碑，到目前为止，川基已经建立川基国际香港有限公司、深圳川基光电产品有限公司和深圳川基科技有限公司三家分别***于外贸、光电产品生产及技术研发的合理体系。
近年来，中国出租车汽车总量猛增，年均增长达到了惊人的17%。截至2007年，***出租车总量达116万辆，且各大城市出租车数量呈稳定上涨的趋势。采用怎样的科学方式对出租车进行管理调度来增强竞争优势、如何确保出租车的人车安全等问题成为广大出租车公司急需解决的问题，因而出租车的管理调度也就理所当然的成为了广大GPS商家的关注热点。经过几年的发展，国内大多大中城市的出租车管理陆续引入了GPS技术，但在***强制安装，对出租车公司安装GPS设备进行补贴，司机个人承担费用的操作模式下，GPS的推广并不理想。即使在部分地区勉强操作成功，也是暗藏危机，部分地区则出于以上原因仍在迟疑观望。
由于推广和运营模式的问题，许多城市出租车GPS运营市场一直举步维艰，众多的运营商也不停地摸索如何在出租车市场进行大规模的推广。正是在这样的大背景下，在探索GPS的推广和运营模式的过程中，川基与中国的GPS结下来不解之缘，同时也为自身业务打开了国内市场的大门，深圳川基科技有限公司的总经理王建伟说。
独辟蹊径敲开国内市场的大门
川基***初的业务是做广告设备，接下来又做过液晶广告机、出租车用的液晶广告机，06年才开始专注于LED，主要还是偏重于在广告领域的应用。从这一切看起来，川基无论是从产品的生产，还是所涉及的市场都与GPS无关。就是这样的一家公司，为什么敢涉足到完全陌生的GPS的运营市场，且在短时间之内能脱颖而出呢？
在LED条屏产品领域，川基是***早、***有规模的企业之一。首先，一般的条屏生产企业规模赶不上它，而LED行业的大企业又看不上条屏这块较小的蛋糕。因此这就给川基提供了相当好的市场空隙。
而事实上，川基一直都关注着这个行业，且常年与行业的运营商打交道，既了解了市场的发展趋势，也积累了非常好的市场资源。而且，川基在液晶广告业务操作上有着极其丰富的经验，尤其是在出租车液晶广告方面的操作更为川基积累了对出租车广告业务、出租车车辆性能结构等各方面宝贵经验。再加上背靠深圳这个世界的LED生产中心，无论是LED产品的质量还是技术的应用上，都有着先天的优势。这一切，也正是川基在出租车LED广告屏领域短时间内便脱颖而出的基础。自2008年4月，川基出租车LED条屏正式投入市场以来，***各地各省市实际安装已达1万多台。接下来临沂、济宁、无锡、江阴、太仓、昆山等地也将陆续安装，总量也将达到一万以上，业务在国内市场上已经呈现出遍地开花的大好形式。
新媒体带来的新思路
出租车LED广告屏的应用在出租车GPS运营市场，实际上是把新媒体的广告发布与出租车GPS运营相结合，带来了一种崭新的运营商经营模式。
大家都知道，出租车流动量大，覆盖面广，运营时间又长，因此以出租车为载体的广告将构成都市中***具规模的户外媒体网络。而且，出租车LED广告作为一个全新的媒体，凭借其弹性流动性、强视觉冲击力、千人成本低、高接触几率和稳定的接触频次等特点，必将引起整个市场的极大关注，也将成为市场推广的又一媒体选择。
而如果以城市出租车为整体单位构建的安全监控平台和移动广告平台，通过移动广告平台的运营收入，补贴或支撑安全监控平台的正常运作，并获取商业利润，那对于出租车的GPS运营会带来怎样的影响呢？在这个模式里，出租车公司和司机是安全监控平台的使用者和直接受益人，出租车管理、***和交通管理部门是间接的受益者，他们都只需要***很少或无须***设备的安装和使用费用就可以得到运营商提供的服务。
如此看来出租车GPS运营市场推广的难题，似乎一下之间迎刃而解了。
运营商一改以往以单纯以向出租车公司或司机收取运营费的单一运营模式，而成为集出租车远程监控、信息联动、商业及公益广告发布为一体的综合运营商。面向出租车公司和司机的GPS终端初装费和运营费，可以少收或是免除。这样便完全改变了大多城市现有的以单纯行政命令强制安装，从而引发各方面利益冲突的状况，同时也极大地提高了GPS产品的推广力度。
出租车GPS运营市场的发展，促使了LED条屏新媒体的诞生；反过来，新媒体的需求，又可以促进了GPS的普及。说道自身生产的LED条屏与GPS行业的关系时，王总如是说。
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